驾驶员张景龙：12年里满怀快乐接送每一名乘客

“既然喜欢当公交司机，就得长得像自己喜欢的样子，也就是做自己喜欢的事情！”在过去的12年里，张景龙，——北京公交集团客运第三分公司一队453路的司机，每天都在自己的线路上。张景龙，曾经是一家公司的高管；现为北京，优秀共产党员、北京抗击新冠肺炎先进个人、新中国，成立70周年老红军彩车司机、公交集团优秀员工优秀代表。

从企业经理到453路驾驶员

来公交集团之前，张景龙是北京，一家企业的经理，管理经验丰富，所在公司效益可观。该公司曾经的目标是上市。然而，中国加入WTO后，竞争日益激烈，公司前景日益黯淡。越来越多的员工选择离职。作为一名经理，张景龙在送走最后一名员工后，不情愿地离开了他工作了12年的企业。当时他从一个企业高管变成了无业人员。

那时候张景龙32岁，上有老下有小，但他不知道路在何方。他一直焦虑迷茫，不知道该何去何从。经过一段时间的思考，他逐渐认识到，一个人的一生可能会扮演很多角色，会有很多角色的转变，但无论扮演什么角色，前提都是认识自己，认识社会，从而做出正确的选择。只要你足够努力，你就有机会在各行各业大放异彩。

这时，一张公交集团招聘启事映入他的眼帘。张景龙从小就有驾驶公共汽车的梦想。他说，“看到公交车司机开着车在路上接送来来往往的乘客，我就觉得很羡慕。”因为张景龙有一个大大的司机本，加上过硬的车技和良好的个人形象，他顺利加入了453路公交车队，成为了一名公交司机。

赢得同事敬重的班组长“老张哥”

和所有初入公交公司的司机一样，熟悉路况是前提。

张景龙一到岗位就适应了自己的新角色：453线，全长24公里，33站，途经3所学校，2所医院，可换乘2条地铁线和1条公交快速线。穿越一个大型住宅小区，一个早市和北京最大的郊野公园—— 南海子郊野公园，是周边居民出行的重要路线，要经过40个路口，40个红绿灯。行车安全不仅关系到企业和社会的利益，也关系到乘客的安全。

作为一名优秀的司机，你应该熟悉车况。12年前，453线是手动挡汽车；后来453路换成了自动柴油车。后来换成了新能源电动车。从向师傅学习到慢慢摸索自己的驾驶技术，再加上热情的服务，张景龙成为了一名负责任的公交车司机。

2015年，张景龙光荣地加入了中国共产党，加入了——“刘刚创新工作室”团队，五一劳动奖章获得者，因为他在工作岗位上努力、爱岗敬业、兢兢业业。在此期间，他参与技术创新，为企业发展做出了积极贡献。

2018年，张景龙成功竞争团队领导的职位。“团队领导者必须注意自己的言行，始终以身作则，遵守纪律，遵守规则，树立榜样，才能有效地领导团队成员，并获得他们的支持和尊重。”

平日里，他对待同事和蔼而热情。作为453路的队长，他甚至把队员当成自己的家人朋友，谁需要帮助，谁上个月被罚款，谁最近迷恋电子游戏，谁的车修好了还没修好.所有这些张景龙是显而易见的。当张景龙遇到需要帮助的同事时，他总是主动站出来。张景龙有两辆车，一辆“小绵”和一辆越野车。只要同事需要，他甚至会带人来帮忙。过了很久，大家都亲切地称他为“老张”.兄弟”

张景龙车队有14名车手，年龄差距很大，心态也不一样。年轻同志的生活不规律，他们的继任者总是卡着点，他们的车辆不仔细检查，他们在运行中容易发生故障。张景龙与他们交谈，有时检查他们，并向他们解释利益。慢慢地，年轻的同事们谦虚地接受了它，卡着点接班的现象减少了。有的老师傅开车久了，偶尔会觉得懈怠，不按规定开车。发现这些问题，张景龙也及时与他们沟通，及时纠正。

每当天气变化或极端天气发生时，张景龙都会在团队微信群里告诉大家，提醒大家注意天气变化和行车安全。他不仅超越自己，还帮助团队成员共同进步。在他的带领下，大家努力拼搏，任劳任怨，团队连续三年被分公司评为优秀线。

连续作战10余小时运送隔离市民

2019年5月，经过层层选拔，张景龙被选为新中国建国七十周年群众游行的彩车司机。在动员会上，公司领导鼓励入选员工：“我们北京公交人经历了很多场景，克服了很多困难。我相信，通过同志们的努力，我们一定能圆满完成这项任务，为企业争光！”听到这些话，张景龙感慨万千，决心不负众望。

最初19天的封闭训练，采用军事化管理，训练异常艰苦。每天顶着烈日训练，步行10多公里。身上的制服湿了又干，干了又湿，脚上磨出了水泡。每个人都瘦了一圈，皮肤晒黑了，但张景龙和他的同事们坚持了下来。2019年10月1日，张景龙，满载着共和国老英雄的大巴车，无一例外地经过天安门，圆满完成了考察任务，展现了广大大巴车司机的风范。

2020年6月13日，新发地爆发疫情。当张景龙听说他需要一名司机时，他找到领队志愿参加，在征得同意后，他于下午3点钟从车队出发。到达现场后，他听取了指示。

挥，晚上8点多运送第一批市民到通州隔离点，回来后又运送第二批市民到房山隔离点。房山隔离点路远，不但是山路，夜间一路上没有路灯，张景龙凭着多年的安全行驶经验，凭着对工作认真负责的一股韧劲，于当天夜里11点多把市民全部安全的送达目的地，回到家时已是第二天的凌晨。

　　记者了解到，在此次运送工作中，张景龙在高温天气下，连续作战十余小时，累计驾驶300余公里，顺利完成交办的转运工作，用实际行动诠释了一名首都公交人的责任和担当。

　　采访中，张景龙说：“我喜欢‘公交驾驶员’这个称号，12年里，我一直在平凡的岗位上踏实、努力工作着，为首都市民默默服务。每一天都满怀快乐接送每一名乘客，对此我感到很自豪！”

　　（据劳动午报消息 劳动午报记者 边磊 通讯员 宋莉娜 李杰）