图为位于张江市民智慧站的“浦东Red加油站”内部。本报记者邢千里摄
我们的记者王嘉旖
这两天大家都在忙着采购年货，“菜品菜单”……体现在各大生鲜电商的网购平台上，年夜饭食材、酒水饮料、新年礼盒等年货订单激增。丁咚，买菜的骑手，沈锐也进入了一年中最忙的时候。一整天，在街上忙碌，在寒风中，手机里时不时弹出的对话框让他欲罢不能。“忙不忙都没关系，大家的年夜饭都是满满当当的。”
沈锐不是唯一不能停下来的人。在他所在的丁咚购物张江站，今年留在沪过年的员工比例超过80%。沈锐以丁咚购物张江站为中心，每天在方圆5公里范围内骑行12小时。多年来，他看到了张江，的人工智能岛从平地上一点一点“成长”起来，他也很熟悉附近张江高科技园区年轻员工居住的“老公房”社区。今年，不少白领响应号召，选择“就地过年”。平时不开炉的90后，春节假期要“做饭”，更多人更喜欢预制菜的配送。这些订单现在特别集中和多。
同样，作为“除夕夜”(网络流行语，指响应政府号召减少人员流动、就地过年的人)，沈锐能理解大家对“准时送达”“尽量不让这异乡年夜饭有遗憾”的向往。
但很少有人知道，“守时”的背后，骑手要加倍努力。比如，上路前不喝水，多带点移动电源，出发前给小电驴“满饮”。
他们照顾城市，必须有人照顾他们。
就在节前，拥有5.5万多名注册骑手的浦东新区，在街道和商业区挖掘出85个快递群发服务点，并命名为“红色加油站”。快递和外卖骑手可以在寒冷的天气里随时休息、喝水和充电。
对于每天跑来跑去十几个小时的骑手来说，“充电难”的需求高居榜首。尤其是冬天，“断电速度极快”。一旦在高峰时段掉链子，几十个订单很可能就是“黄”。为此，相关部门还在有条件的“红色加油站”安装充电桩，让骑行者在安全温暖的环境下给车辆充电。用温暖和温暖守护这些默默坚守岗位的“老人”。
责编：张东东
民生时报网，未经授权不得转载，本文链接：http://www.zgmssb.com/28632.html
