秦巴深处公益小慢车上的“暖旅途”

图为修宝良(右)。吴大明摄

(春节走基层)秦巴深处公益小慢车上的“温暖之旅”

众信。西安，网1月22日电(穆英， 张远吴大明)“你到阳平关？还换车吗这是我们站的二维码。请扫描一下，询问一下新年后的车次。多方便啊。”

2022年春节临近，汉中， 陕南，雨雪交加，寒风刺骨。早上7点30分，汉中火车站8361/2次列车列车长修宝良，在陕南山区秦巴深处的绿皮公益小慢车上，向乘客介绍了该站微信官方账号二维码

2004年，汉中至阳平关的8361/2绿皮通勤车隶属于西安局集团汉中车务段。该班车停靠靠站所处及沿途辐射区，这里曾是秦巴连片扶贫区该通勤班车常年对沿线群众开放，18年来一直坚持让最多人受益的票价，最低票价仅1元，最高7.5元。常年实施的“汉水Love”家庭服务，被当地群众和公众称为“幸福村”、“公益”。

图为修宝良与学生交谈。吴大明摄

地方小火车常年开展“汉水Love”亲情服务。该段根据乘客需求，继续对该班车进行实地调研，在原有2-3段编组的基础上增加一段“乡村集市”，方便沿线村民销售特色农产品，拓展销售渠道。

2020年2月27日，陕西省56个贫困县区脱贫，区域整体贫困基本解决。汉中10个贫困县区全部脱贫，1010个贫困村全部上榜。为助力乡村振兴，组建地方小火车没有改变，但家庭服务内容持续增加。工作人员将结合农村电商和农村采购需求，继续帮助有销售需求的老乡。

他是铁路车务段站8362/1次列车的列车长，今年52岁，35岁。2010年，修宝良被车站选为8361/2次公共服务小型地方列车的列车长。“船员换了一个又一个。只有我是男指挥，所以很珍惜。”修宝良说：“不管刮风下雨，我都会早早赶到车站，准备出发。”修宝良说。

2021年底，新冠肺炎疫情严峻，村民出行需求下降。但到了年底，很多普通学校和沿线低风险地区的农民工陆续回家团聚。

零下3度，火车一路回家。车厢内没有锅炉加热装置，但温馨和谐。朱明艳，一个初中女生，快点，大声朗读英语和背诵单词。在走廊的另一边，一个女孩正在背诵元素周期表，修宝良在她们的空杯子里加入开水，并示意两边的乘客小声说话。

71岁的田世贵，住在小寨站的后山，靠种地和卖土特产为生。腊月十九，还有十多公斤蜂蜜。老人的烦恼变成了车班的生意，修宝良和车班的同事在朋友圈推荐老田蜂蜜。“几个朋友打电话订购，他们可以买10公斤，老田以后会送蜂蜜。”修宝良提醒售票员张慧要记得去取车。

“我们一年两次慢车，年底坐这趟车和快车出门上班；又一次，过年前，坐快车，坐这趟车回家！”在另一节车厢里，杨守德和其他乘客的谈话引起了修宝良的注意。

“大哥哥，欢迎回家过年。请扫描这个二维码，必要时给我们打电话

杨守德，住在陇南市， 甘肃省，的两河口镇，她带着三个老乡去三明市， 福建，打工，近一年没有见到家人。工作地点和家乡都是疫情低风险地区，领工资和奖金。四个人商量着回老家过年，照顾老人，帮老婆分担一些压力。

当我上这辆公共汽车时，我感觉像在家一样。几个人一个接一个地扫描二维码，打开了修宝良的话匣子

在几个人中，最小的罗明勤有两个女儿，一个在小学六年级，另一个在幼儿园。他的腿旁边是一个60厘米高的塑料桶。方便面、可乐、零食，一层一层，都是一大包亮晶晶的年货糖果。“一年四季都要自己吃苦，就是让女儿和妈妈吃穿好，甜甜蜜蜜。”罗明勤还悄悄透露，虽然他没有给妻子买任何东西，但他封了一个大大的“大红包”。“1000元，比我相亲给她的礼物还多。”

“70后”杨守德上世纪90年代末外出打工，后来创业。凭借灵活的头脑和较强的学习能力，他学会了开车、喷浆等技能。已开发的护坡和破土后的山区需要通过种植绿化进行保护，防止水土流失。

杨守德擅长“绿化”护坡和山区。他先在裸露的岩石区域喷洒泥浆，泥浆“接住”后再喷洒草籽和浮土的混合物。“最后，盖上口罩，一层无纺布保护膜。大约一周后，草就会长出新芽。”杨守德一边说，一边拿出手机上的视频，展示自己的劳动成果。

“新的一年，我们都有自己的梦想，努力工作，挣钱，让芝麻开花的好日子越开越高。”“努力学习，让孩子们有一个更好的学习环境。”“不辜负你的努力，提高你的成绩。”杨守德和修宝良的对话引起了乘客的共鸣，他们兴奋地谈论着自己的愿望和梦想。(结束)